Header

Beskrivning: Till busstrafikens historia hör även notiser om dess garage och serviceverkstäder. I Östersund tycks i begynnelsen (1921-31) KFUM:s gård, Kyrkgatan, ha tjänat som uppställningsplats. Under uppspända presenningar användes den även som verkstads- och fabriksplats. Där byggdes de första bussarna. 1931 flyttade "Bomans bussar" in i nybyggd garage och verkstadslokal, Storgatan 63, kv Brandenburg. Ägarförhållande och trymmesskäl gjorde det naturligt att inrätta nytt garage i källarvåningen av den verkstad Sandström & Ljungqvist byggde omkring 1940, Rådhusgatan 90-94 i kv Musslan. 1960 var det dags igen. staden växte och med den kollektivtrafiken. Bussarna växte i längd-breddhöjd och i antal. Nya arage- och verkstadslokaler uppfördes i ett jungfruligt skogsområde öster om Tottänge. Anläggningen,kallad denskogsgaraget var, jämte stadens förråd, pionjärer i det närmast väglösa land som så småningom skulle bli Industri byn.